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益海与中粮开启大米之争物流决定市场份额

发布时间:2021-10-20 20:04:33 阅读: 来源:焊线机厂家

益海与中粮开启大米之争 物流决定市场份额

益海与中粮开启大米之争 物流决定市场份额 MBAChina   编者按:对益海嘉里来说,业务上,金龙鱼超高的市场份额已到了“垄断”的市场瓶颈;政策上,政府对粮食安全问题的重视,政策天平正在逐渐向国内企业倾斜。益海嘉里迫切需要寻找大米等新业务领域支撑收益,也需要内地上市更加“本土化”。

在中粮集团紧锣密鼓布局国内大米市场的同时,它在食用油行业的老对手益海嘉里,也已加快向国内大米流通领域进军。

《中国经营报》记者近日从益海嘉里处获悉,其“金龙鱼”品牌大米正在进行试销和铺货,并已进入部分超市。除此之外,益海嘉里来华上市的工作已经提上日程。农业行业的研究人士认为,由于其油脂业务的市场份额已经接近政策底线,益海嘉里此番通过IPO融得的资金,将更多用于其大米业务的生产、加工以及流通等环节。

中粮和益海嘉里的竞争,或将决定国内大米流通领域未来的市场格局。

抓住产业链

“国内的大米行业目前仍是一个缺乏品牌、缺乏竞争的行业,现在进入时机正合适。”益海嘉里副董事长穆彦魁对记者表示,日本大米、泰国大米在国内市场的热销,坚定了公司进入大米行业的信心,证明了高端大米和品牌大米在国内市场的需求已经被培育起来了。

益海嘉里的策略是,借用国内完善的食用油经销网络运行大米销售。益海嘉里市场部人士向记者透露,目前公司大米的铺货速度非常快。公司下半年会加快对金龙鱼大米市场流通环节的投入,每个月针对大米的广告费用的预算即达5000万元。

布局在暗中进行。益海嘉里几年内加快了对大米生产、加工、物流等方面的设置。2005年,其在黑龙江佳木斯建立了大米加工厂,在当地尝试订单农业,其大米产业链从种子覆盖到加工包装整个环节。

该项目在设立大米加工厂的同时,还得到铁道部的授权,布局了用于货运的战略装车点。此外,其还在江苏等省准备建立大型粮食收储加工基地,进入粮食收储领域。

穆彦魁给出的解释是,益海嘉里希望将整个产业链抓在自己手里,以便于公司对所有环节进行质量控制。

中粮集团近期针对大米市场的布局则更为频繁。2008年,中粮米业成立6家分公司,销售网络由区域转向全国,进入20个省份,并且开始小包装大米品牌建设。还计划将大米的经销商队伍从目前的300人迅速扩大到2000人。

贴身缠斗

“这将是一个比食用油消费量大得多的市场。”中储粮旗下中国粮网研究员郭清保表示,主要粮食产品中,国家将小麦作为战略资源,控制的非常严,产业资本进入的政策风险比较大,而大米行业的市场环境则相对宽松一些。#p#分页标题#e#

目前国内流通领域的大米品牌中,只有北大荒、东北大米等少数地方性品牌,且品牌间没有高中低档划分,这给后来者留下了充分市场运作的空间。

郭清保告诉记者,中粮集团与益海嘉里在大米行业的竞争,将在整个产业链条上展开。在大米的生产基地上,双方均将首要目标锁定在了大米质量较高的东北地区,并分别以建立生产基地和贴牌生产的方式进入。未来随着产业竞争的加剧,黄淮地区以及中国南部都将是两家公司大米产地的竞争区域。

另外,对于粮食产品而言,物流是极为重要的一环。一位豆类企业负责人对记者表示,如大豆产品,从郑州用铁路运到黄淮地区,每吨所需的运费就要花400~500元,物流成本占豆价约10%。可以说,谁将物流成本压至最低,或是在消费旺季的物流上握有优先权,谁就取得了这场竞争的主动。

2006年,在国家相关部门的协调下,中粮集团成功收购国资委旗下中谷粮油集团公司。中谷集团则是中国最大的国有粮油流通企业之一。收购完成后,中粮已拥有国内仅次于中储粮的包括物流、储备库、码头在内的粮食流通价值链。

郭清保表示,中粮集团最大的优势还是在于政策层面。国家出于对粮食安全的考虑,会不断给中粮集团旗下的生产基地和加工厂以优惠政策的扶持。而益海嘉里的优势则在于他们的市场经验。此外,他们分布在全国400多个城市的食用油经销网络,会在大米产品的推广上迅速起到作用。

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