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如何让无人驾驶汽车走出道德窘境

发布时间:2020-03-23 13:21:32 阅读: 来源:焊线机厂家

你可能没法想象一个哲学家会参与到你所购买车辆的设计当中,但哲学家在无人驾驶汽车设计当中是不可或缺的。Chris Gerdes是斯坦福大学的教授,他所领导的一个研究室正通过各种复杂精密的硬件软件,对无人驾驶汽车进行实验。与此同时加州理工大学哲学教授Patrick Lin,也在对无人驾驶汽车应用到现实世界时,所面临的道德窘境进行研究。

今年早些时候Gerdes和Lin共同在斯坦福大学建立了一个工作室,它聚集了哲学与工程师,共同讨论无人驾驶汽车所面临的道德窘境。研究人员通过在软件上进行不同的道德选择设置,控制无人驾驶汽车,并在摹拟条件下,乃至真实车辆中进行测试。这些道德选择设置包括,在面临停着的车辆和行人时优先躲避行人。

全自动无人驾驶汽车还处于研究阶段,但是自动驾驶技术在车辆中已得到广泛运用。在接下来的两年内,许多汽车制造商都计划将自动化进一步应用到驾驶、加速和刹车中。一些汽车已装置了传感器,能够检测行人和骑自行车者,并在可能撞到时对司机发出正告。

到目前为止,无人驾驶汽车很少产生事故。谷歌的无人驾驶汽车在近百万英里的路程中,仅产生过几次追尾,而这些汽车在面临不确定状态时,所作出的反应一般是停下。

但是随着科技进步,车辆解决复杂的状态能力不断提升,自动驾驶系统或许需要在瞬间做出有关道德窘境的决定。

Gerdes给出这样一个场景:一个孩子突然冲到道路上,使得无人驾驶汽车不能不做出选择,是冲向这个孩子还是转弯撞上迎面而来的货车。“当人类面临这样的场景时,对我们而言其中一个相对另一个更有价值,但汽车该承当怎样的责任?”

Gerdes指出,“如果可以避开孩子,挽救其生命,那我们就可以伤害车辆中的乘客吗?无人驾驶车辆的控制程序设计每天都要面临这些艰苦的决定”

Gerdes呼吁研究人员、汽车工程师和汽车制造商,要为他们所研发的技术所面临的伦理道德决定做好准备。他说,“你不可能简单地做一个道德模块,然后把它插入到无人驾驶汽车。”

其他专家也认为在无人驾驶技术研发中会面临严峻的伦理道德考验。

“当你需要让一辆汽车做出决定时,你就面临了一个道德窘境,”在意大利罗马大学研究自动车辆的研究人员Adriano Alessandrini说道,“行驶进程中,你的前方有障碍物,你决定换道,但是你这样做的时候另外一条线路也有障碍物,这个时候你就堕入了道德窘境。”

Alessandrini领导的一个项目叫做CityMobil2,在项目中,研究人员将在意大利各城市测试无人驾驶汽车的转道,这些车辆要比谷歌和其他许多厂家的汽车要简单很多,它们只是随着线路走,遇到障碍物就停下。Alessandrini认为这样会使得无人驾驶技术更容易起步。他说:“我们并没有遇到这个问题(此处指道德窘境问题)。”

其他人认为情况要更加复杂一些。比如说,一名南卡罗来纳大学的助理教授Bryant Walker-Smith认为,在自动工程中已做出许多道德伦理决定,“伦理、哲学和法律,这些基本的假定是做出选择的基础。比如说安全气囊,这类技术的本质就是,以少部份人换取多数生命。”

他还认为,考虑到现在由于人为失误造成的致命交通事故的数量,无人驾驶汽车研究进展的过缓可能本身就是不道德的。“我们目前具有一项技术可能会挽救无数的生命,但同时这项技术其实不完善,而且可能造成伤亡。”

via techreview

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